El millonario robo ocurrió el fin de semana pasado en “Comercial ANV”, ubicada en la calle Ñuble, pero sólo quedó al descubierto en la mañana del lunes, cuando llegaron al lugar los empleados y el dueño de la entidad, Gabriel Nordenflycht.

De acuerdo a lo relatado por este último, en la madrugada del sábado los delincuentes cargaron las tres camionetas de la compañía y un camión con decenas de herramientas como taladros, galleteras, esmeriles, serruchos eléctricos, entre otras, sin que las alarmas y las cámaras de seguridad los hayan detectado.

Luego que Carabineros descubriera los movimientos de los vehículos gracias a los GPS, pudo dar con el paradero de una de las camionetas en la Ruta 68. Allí fue detenido Francisco Madrid Herrera (27), quien durante el interrogatorio reveló la dirección del lugar donde se encontraban acopiadas las especies robadas.

Posteriormente, la policía se dirigió hasta la comuna de Conchalí para allanar una vivienda donde estaba el 90% de las herramientas. En el procedimiento fueron arrestados un sujeto y una menor de 17 años.

Hasta el cuartel de la Sección de Encargo y Búsqueda de Vehículos (SEBV) arribó esta mañana el subsecretario de Prevención del Delito, Cristóbal Lira, quien destacó el trabajo de Carabineros y la decisión de Nordenflycht de instalar GPS en sus vehículos.

“Se ha recuperado una cantidad enorme de herramientas que podían ser usadas en otros ilícitos”, resaltó Lira, quien llamó a denunciar los delitos tanto a la policía como al fono Denuncia Seguro 600 400 0101, habilitado por el Gobierno.

Por su parte, el capitán Francisco Cabezas detalló que al momento de ser detenidos los antisociales estaban preparándose para ofrecer las especies robadas en el mercado informal.

Via Emol

El robo fue cometido a un cliente de Atlas Rent a Car, quien dio avisó inmediatamente a nuestra oficina para coordinar también con Carabineros.

El vehículo fue encontrado inmediatamente abandonado en la comuna de Recoleta. Gracias al rápido aviso de Atlas se encontró sin mayores daños.

El manual fue presentado por el subsecretario de Prevención del Delito, Cristóbal Lira, quien destacó el lenguaje “sencillo” con que se enumeran los principales errores que cometen los automovilistas y que podrían convertirlos en víctimas de los delincuentes.

Así, en las 20 páginas que contiene la guía, aparecen recomendaciones tales como jamás dejar a la vista objetos que podrían ser susceptibles de robo; no estacionar en lugares con poca luminosidad; no esconder la llave de repuesto dentro del vehículo; y nunca aparcar en sitios donde se exija dejar la llave para mover posteriormente el automóvil.

En la misma línea, se aconseja mantener todo el tiempo posible el automóvil a la vista; revisar periódicamente los dispositivos de cierre de accesos al estacionamiento, como cerraduras, candados o sistema eléctrico; y también, en lo posible, incorporar alarmas, traba-volantes, inmovilizadores de motor, protectores de encendido e interruptores cortacorriente para evitar que extraños muevan el vehículo.

El subsecretario Lira explicó que este nuevo material es parte de la estrategia del plan Chile Seguro, “que busca enfrentar decididamente la delincuencia, entregando a las personas herramientas para que puedan adoptar conductas preventivas y mejorar las condiciones de seguridad de sus vehículos, neutralizando los delitos”.

Según informó, desde enero hasta el 27 de marzo de 2011 se han registrado 7.601 robos de autos, lo que equivale a 88 sustracciones cada día.

La “Guía para la prevención del robo de vehículos y accesorios” será distribuida en los locales de renovación del permiso de circulación, y además podrá ser descargada desde la página web www.seguridadpublica.gov.cl del Ministerio del Interior y Seguridad Pública.

Via Emol

Así lo informó el capitán Cristián Tenhamm, del Servicio de Encargo y Búsqueda de Vehículos (SEVB) de Carabineros, quien precisó que en 2009 se reportaron 27.738 automóviles y camionetas robadas.

El oficial explicó que el aumento de este tipo de robos se debe a muchas variables, entre las que se encuentra el aumento del parque automotriz, la falta de espacios para estacionar en al ciudad y la mayor demanda de repuestos para vehículos.

“Este año la cantidad de vehículos vendidos a nivel nacional supera los 280 mil, por lo que los espacios para estacionarlos no dan abasto. Ello lleva a los conductores a dejarlos en lugares poco seguros, provocando los robos”, señaló el jefe policial.

Por este motivo, llamó a los conductores a extremar las precauciones para evitar ser víctima de este delito.

Pese al aumento de robos registrado en 2010, el oficial remarcó que este año también ha aumentado la cantidad de vehículos recuperados, con un total de 23.511, mientras que el año pasado se encontraron 21.703.

Durante esta jornada la policía fiscalizó diez locales de venta de repuestos de automóviles ubicados en la avenida 10 de Julio, en la capital, con el fin de verificar que las piezas que se comercializaban no pertenecieran a autos robados.

El operativo policial, en que participaron cien efectivos de diferentes unidades, concluyó con dos personas detenidas y diez piezas decomisadas, ya que pertenecían a vehículos que fueron robados en los últimos meses.

Vía emol.com

En lo que va de este año, sólo en Santiago 51 autos son sustraídos al día, un promedio que equivale al 63% del total nacional, según el conteo de SEBV. La cifra es 8% menor que 2009, gracias a las medidas implementadas por los alcaldes y las policías.

Según el capitán Francisco Cabezas, jefe del SEBV, esta leve mejoría se debe, entre otras cosas, a las campañas preventivas del 2009, al fomento del autocuidado (buenos sistemas de alarma, uso de trabavolantes y cierre correcto de ventanas) y la baja de los tiempos de aviso, es decir, desde que la policía recibe el llamado de la víctima hasta que los datos del vehículo ingresan al sistema de búsqueda.

En la capital son tres las comunas que lideran el ranking de robos este año: Santiago (1.811denuncias), Providencia (1.279) y Las Condes (1.075). “Se concentran, principalmente, en calles con un importante tránsito de población flotante. Por ejemplo, en sectores del centro, como San Pablo o Av. Brasil, es común que la gente deje estacionados sus vehículos durante todo el día mientras trabaja”, explica el capitán Cabezas.

Hasta ahora, mientras en Santiago se advierte una leve disminución de los robos, en Providencia y Las Condes ya pasaron el número de delitos ocurridos durante todo 2009 (ver infografía). Según el alcalde de Las Condes, Francisco de la Maza, están tomando medidas: “Estudiamos nuevas estrategias junto a Carabineros, ya que es un tema policial.

Esto no significa que nuestro servicio de Seguridad Ciudadana no patrulle las calles y colabore con la detección de los robos”, explica. Entre las medidas se cuenta un radar en los techos de las patrullas de Seguridad Ciudadana que permite detectar vehículos -en movimiento o estacionados- encargados por robo.

En Providencia se han implementado operativos de control de los cuidadores de autos informales. “Los inspectores municipales fiscalizan diariamente o según denuncias de los vecinos afectados por cobros intimidatorios o abusivos”, explica Eduardo Palma, jefe de Relaciones con la Comunidad del Departamento de Seguridad Vecinal.

No todos los análisis de este fenómeno son optimistas. El presidente de la Asociación de Aseguradores de Chile (Aach), Fernando Cámbara, proyecta un alza del delito de entre 10% y 12% en 2010. “En 2009, las aseguradoras pagaron 800.000 UF por concepto de indemnización de robo de vehículos. A junio de este año, ya superaba las 450.000 UF”, explica Cámbara.

Vía Bolido.com

JAIME PINOCHET

Extorsiones, amenazas verbales y robos de accesorios de vehículos son las prácticas habituales que utilizan decenas de cuidadores de autos para lograr que los automovilistas paguen las tarifas informales que ellos imponen en comunas como Vitacura, Las Condes, Providencia, Ñuñoa y Santiago.

Aunque a veces operan solos, en muchos casos también copan amplias cuadras con familiares, generando verdaderas “mafias” para no perder terreno. Sus edades fluctúan principalmente entre 20 y 35 años y algunos presentan prontuarios por robos y riñas. Se instalan cerca de las 21 horas, cuando la mayoría de los parquímetros deja de funcionar y, en un mes, pueden llegar a obtener hasta $600 mil.

Estas personas son casi intocables, pues ante la menor amenaza envían a uno de sus integrantes a amedrentar al denunciante. Dueños de restaurantes, inspectores municipales y automovilistas son sus principales víctimas. “Estos tipos aparecen de todas partes. Aparte de cobrar una tarifa, les mienten a los clientes, pues les aseguran que no les cursarán un parte en una zona prohibida para estacionar”, comenta un propietario de un local de Providencia, quien pidió reserva de su identidad por seguridad.

Entre junio y julio se produce el peak de cuidadores de autos, según las autoridades de Providencia, y su ubicación depende de los locales de moda.

Fiscalización

Actualmente, uno de los puntos más complicados es el barrio Bellavista, donde la tarifa para estacionar está fijada entre mil y dos mil pesos.

“Si el conductor no paga, se arriesga a sufrir un robo o que le rayen su vehículo”, explica Eduardo Palma, jefe de seguridad de Providencia.

En Argentina, esta situación también es un gran problema. Ese país se le denomina la “mafia de los trapitos”, cuya red está integrada entre dos mil a tres mil cuidacoches.

Por ello, el alcalde de Buenos Aires, Mauricio Macri, presentó a fines de marzo un proyecto para legislar y encarcelar a los cuidadores que extorsionan a sus clientes (ver relacionado en C11).

Una iniciativa que comparte totalmente el alcalde de Providencia, Cristián Labbé, quien aseguró que desde hace un tiempo ha intentado legislar sobre esta materia. “Estoy de acuerdo con el proyecto de Mauricio Macri, porque para solucionar este problema se necesita el apoyo de la policía uniformada”, asegura.

El jefe comunal agrega que otro aspecto relevante en este combate es solicitar la ayuda de los mismos conductores para que no estacionen en lugares prohibidos

El alcalde de Las Condes, Francisco de la Maza, también aprueba en parte el plan Macri, argumentando que la fiscalización de los cuidadores tiene que ser apoyado con una normativa. “Esto no se trata de encarcelar por años a estas personas, pero se requiere una herramienta legal para erradicarlos de las calles. En estos momentos no hay nada”, precisa De la Maza.

El edil señala que las denuncias bajaron en su comuna, debido a que implementó una Brigada del Tránsito para empadronar a los cuidadores y así evitar que desconocidos se apropien de las zonas gastronómicas de la comuna. Además, se instalaron más de 1.500 parquímetros en los sectores en que estos se instalaban los fines de semana.

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300 cuidadores de automóviles fueron identificados por los municipios como los más conflictivos en Santiago.

$600 mil es la suma que puede llegar a ganar un cuidador en las zonas gastronómicas de la Región Metropolitana.

$47 mil es el costo de la infracción municipal por lavar vehículos en la calle. Se multa tanto al cuidador como al chofer.

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DENUNCIA

Los municipios llaman a las víctimas a denunciar a los cuidadores de autos que los amenazan

El modelo de Mauricio Macri en Buenos Aires: cárcel por hasta cinco días para los “trapitos” y “franelas”

La “mafia de los trapitos”. Así es denominado el problema de los cuidadores y lavadores de automóviles en Argentina.

La policía trasandina catastró en dos mil a tres mil las personas que acomodan vehículos, quienes son más conocidos como “franelas”. La mayoría cobra un peaje, el cual varía según la zona para dejar el auto.

La Subsecretaría de Seguridad Urbana de ese país ha desplegado importantes operativos policiales para erradicar el problema. Sin embargo, el 90% de las denuncias se deben archivar por falta de antecedentes contra los cuidacoches.

A raíz de ello, el alcalde de Buenos Aires, Mauricio Macri, presentó una serie de medidas para enfrentar esta situación.

Se trata de una fuerte arremetida contra la “mafia de trapitos” que busca reformar y endurecer el Código de Convivencia de la Ciudad de Buenos Aires.

La normativa prevé el arresto de entre uno y cinco días para los cuidadores de automóviles y duplicar o triplicar las penas para los jefes de estas organizaciones.

“La gente tiene miedo y necesita que extrememos todas las medidas que tenemos a nuestro alcance”, comentó a la prensa trasandina, Mauricio Macri.

El jefe del gobierno porteño agregó que “vamos a seguir trabajando para desterrar a las mafias que se han enquistado en la sociedad, manipulando y extorsionando a nuestros jóvenes para hacerlos delinquir”.

Según las pesquisas de la policía argentina, los cuidacoches se ubican principalmente en Buenos Aires. Los puntos preferidos son en los alrededores de la Plaza Serrano, en el barrio de Belgrano, en San Telmo, en Las Cañitas y en las afueras del hipódromo.

En el último año, se iniciaron más de dos mil investigaciones contra las “franelas”.

Sin embargo, estas personas se mantienen trabajando en las esquinas, demostrando que las infracciones no son suficiente para mantenerlos controlados, según advierte un reportaje del sitio electrónico “Perfil”.

Para los empresarios gastronómicos de Buenos Aires, la situación es incontrolable, debido a que la policía y los inspectores de tránsito son constantemente corridos por estas mafias de cuidadores, quienes cuentan con protección de sus “soldados”.

La reforma de Macri no ha tenido una aceptación total de los ciudadanos argentinos, pues la consideran un poco extrema. Sin embargo, concuerdan con que el gobierno porteño debe crear programas de capacitación laboral y cooperativas de trabajo para motivar la erradicación de los cuidadores callejeros de automóviles.

Amenazas de muerte por denunciarlos a la policía

Edgar, un propietario de un restaurante de la calle Orrego Luco, en Providencia, asegura que fue amenazado de muerte tras denunciar a los cuidadores de automóviles.

“Esto es una pelea que he tenido desde que llegué a Chile. Estas personas exigen una tarifa de inmediato y después desaparecen”, comenta el empresario, quien pidió reserva de su identidad.

Agrega que estos “delincuentes” engañan a los clientes, pues les aseguran que no corren riesgo de infracciones en los sitios prohibidos.

Clientes eligen la calle por un menor costo

El centro de Providencia ha construido miles de estacionamientos para brindar mayor seguridad a los automovilistas. Sin embargo, algunos siguen prefiriendo las veredas, por el menor costo que les significa.

Raúl, del Pub Level, asegura que sus clientes siempre han preferido dejar sus vehículos en la calle, porque no tienen dinero para los aparcamientos privados. “Optan por pagar mil pesos en vez de cuatro mil pesos”, dice.

La caída del Barrio Suecia: ahora sólo piden propina

“Lo que usted quiera no más, jefe”, es la única respuesta que los cuidadores del Barrio Suecia emiten cuando los conductores, algo temerosos, preguntan por la tarifa de estacionamiento.

Este panorama se debe por la disminución del carrete en ese sector. “Antes pedían dos mil pesos, pero ahora con 100 pesos se conforman. Suecia ya no es top”, dice un mozo de un restorán italiano.

La opinión de las municipalidades

Cecilia Arratia

Directora Seguridad Ñuñoa

“La fiscalización es una labor de todos los días en las calles. Los cuidadores y lavadores de automóviles, constantemente están amenazando y golpeando a nuestros inspectores municipales”.

Eduardo Palma

Jefe Seguridad Providencia

“Es una pandemia la que tenemos con los cuidadores. Son verdaderas familias las que aparecen en las calles. Éste es un gran problema, porque no podemos tener a un inspector por cuadra y nuestras herramientas son débiles”.

Eduardo Botetano

Jefe Seguridad Santiago

“Nuestro trabajo apunta a patrullar los sectores que presentan mayor denuncia de los vecinos. Allí, nuestros inspectores de seguridad inician una arremetida de fiscalización y empadronamiento de los cuidadores”.

Locales de Plaza Perú felices por aparcadero

El sector de la Plaza Perú, en Isidora Goyenechea, comuna de Las Condes, se ha convertido en una exclusiva zona gastronómica del sector oriente. Hace unos años, los cuidadores lo tenían prácticamente “tomado” los fines de semana. Pero cambió con los estacionamientos subterráneos y la prohibición de aparcar en las calles aledañas. “La fiscalización terminó con los cuidadores violentos que constantemente intimidaban a los clientes”, señala el dueño de un pub.

Via El Mercurio

Desde el año 2003 al penúltimo trimestre de 2009, sólo en la Región de Antofagasta fueron robados 4.498 vehículos, y se sospecha que fueron trasladados a territorio boliviano por pasos no habilitados. Allí se venden fácilmente, ante la escasa regulación que existe para adquirir autos usados.

Los menores son utilizados en la primera fase del proceso. Deambulan por las calles y son los “dateros” o encargados de informar sobre vehículos sin alarmas o marcas. También son los encargados de abrir las camionetas, ya que si son sorprendidos, son inimputables.

El fiscal jefe de Calama, Cristián Aliaga Ayarza, sostiene que los roles están bien definidos y que los niños son el primer eslabón de una larga cadena. “Hemos detenido a varios niños, pero quedan libres rápidamente por su edad”, explica Aliaga.

Una vez obtenido el vehículo se contrata un chofer, quien es el encargado de sacarlo del radio urbano. Más tarde lo toma un conocedor de los pasos ilegales para llegar a Bolivia. La frontera común entre la Región de Antofagasta y Bolivia tiene una extensión de 300 kilómetros.

“Al inicio se detectaron robos aislados, vehículos que eran sustraídos desde un estacionamiento. Luego comenzaron los robos con intimidación, en que los delincuentes atacaban a las víctimas al interior de sus hogares. Allí se detectaron, por ejemplo, grupos muy estructurados, con sistemas muy estructurados para sacar los autos”, comenta el fiscal Aliaga.

Ante la alerta de las autoridades y el trabajo de ambas policías, estos grupos han implementado “caletas” o estacionamientos clandestinos en la ciudad o en medio del desierto, para evitar que los autos sean detectados antes de moverlos.

El fiscal Aliaga explica que también se descubrieron nexos con bandas de narcotraficantes, los que pagaban con drogas el envío de camionetas a Bolivia. Sin embargo, en el último tiempo los financistas de los masivos robos están pagando con dinero en efectivo, porque las penas contempladas en la Ley 20.000 (tráfico de drogas) son más altas que la simple receptación de especies.

El pasado 22 de enero, un grupo compuesto por cuatro sujetos, quienes hablaban con acento boliviano, llegó hasta las instalaciones que la empresa Geotec mantiene en las cercanías del sector de Inacaliri (200 kilómetros al noreste de Calama), intimidó a los trabajadores con subametralladoras y otras armas, y se llevó dos camionetas todoterreno. Los antisociales escaparon por el paso fronterizo que se ubica en el Hito 72.

Uso de escoltas

Cuatro días después, el mismo número de delincuentes interceptó un camión de la empresa Jataan que trasladaba muebles. A 60 kilómetros de la Aduana de San Pedro de Atacama se cruzó una camioneta, y sus ocupantes procedieron a llevarse el camión hacia Bolivia . El dueño de la empresa afectada, Héctor Alarcón, precisó que es la primera vez en 14 años que sufren un robo de esas características. “En Chile no nos había ocurrido. En Argentina y en Bolivia contratamos escoltas. Algo hay que hacer para que esto no ocurra nuevamente”.

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DESIERTO

Frontera común entre la Región de Antofagasta y Bolivia tiene 300 kilómetros.

Vía El Mercurio

El Jefe de la SEBV, capitán Francisco Cabezas Barría, señaló que a nivel nacional durante el año 2009 se efectuaron 27.885 denuncias de robo de vehículos, de los cuales Carabineros logró recuperar 21.703, el 78 por ciento de los automóviles encargados.

El stand de Carabineros se encuentra en la playa chica de Cartagena.

A su vez, dio los siguientes consejos a los conductores:

* No estacionar en lugares no habilitados
* No entregar llaves del vehículo a desconocidos
* Mantener las puertas y ventanas bien cerradas
* No dejar objetos de valor a la vista
* Usar dispositivos de seguridad como alarmas o traba volantes
* Grabar la patente del auto en vidrios y ventanas

Durante el mes de enero de 2010 se han registrado 1.458 encargos de vehículos robados, de los cuales el SEBV ya ha recuperado 1100, equivalente al 76 por ciento.

“Es necesario que las personas resguarden la seguridad de su vehículo y que en caso de robo, den aviso oportuno a Carabineros en la unidad más cercana o haciendo un llamado al Fono Emergencia 133 para que el delito no quede impune”, concluyó el capitán Cabezas.

Vía Cooperativa.cl

Por esto, Carabineros y el Ministerio Público lanzaron una campaña para evitar el robo de vehículos llamada “Cuida tu auto”, que orienta y entrega una guía a los conductores para ser precavidos y ayuden a evitar los robos a nivel nacional.

Según explicó el comandante Jorge Ramírez, jefe del Servicio de Encargo y Robo de Vehículos, el delito se produce principalmente por descuidos del dueño, como dejarlo en lugares inhabilitados, dejar objetos a la vista o entregar llaves a desconocidos.

Ante esto, el uniformado hizo un llamado a que “independiente de que se aproxima la temporada de verano, donde van a salir a disfrutar de sus merecidas vacaciones, no dejen ni abandonen las medidas de seguridad que tienen que mantener permanentemente”.

Según Carabineros, de las más de 26 mil denuncias, la institución ha recuperado el 78%. Y especifica que más del 50% de los robos son a automóviles, seguido de camionetas y 4×4.

Vía ComparaOnline.com